Ausnutzung von Brückenschwingungen sowohl als Energiequelle für intelligente Sensoren als auch für die Zustandsanalyse
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Die Anzahl der Straßenbrücken in Deutschland beläuft sich auf ca. 120.000,
davon stehen ca. 38.000 nur
für den Fernverkehr zur Verfügung. Das deutsche "Brückenvermögen" wird von
Fachleuten auf rund 40 Mrd. Euro geschätzt. Der Anteil an kritischen
Brückenbauwerken macht davon etwa 12% des Gesamtbestandes
aus. Die jährlichen Unterhaltungskosten einer Brücke betragen etwa 5% der
Herstellungskosten des Bauwerkes.
Verschiedene Einschätzungen zur Qualität der Brücken in Deutschland sind
alarmierend. Sowohl der
ADAC als auch die Dekra haben öffentlich auf gravierende Mängel hingewiesen.
Diese Statistiken werden
zudem durch das wachsende Verkehrsaufkommen und negative Umwelteinflüsse,
wie saurer Regen oder
starke Temperaturschwankungen verstärkt. Weiterhin sei erwähnt, dass
Brückenbauwerke nach der deutschen
Norm "DIN 1076" und der "Deutschen Bahn Richtlinie 804.8001-8004" einer
meist nur visuellen Prüfung in
einem Intervall von 1 bzw. 6 Jahren unterliegen.
Ziel des Projektes VibrEnergy II ist die Entwicklung eines modularen Systems für
ein kontinuierliches Monitoring von Brückenbauwerken unter Nutzung von Schwingungen
für die Energieversorgung und für die Zustandsklassifikation. |
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| Gefördert über die AiF im Rahmen des Zentralen Innovationsprogramms Mittelstand des
Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie (VibrEnergy II)
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ProjektpartnerGFaI |
© GFaI 1994-2010 Kontakt: Dr. H.-M. Voigt
